京唐城际年内开工 成为京津第三条高速城际铁路-九游会登陆

    城市快报记者 李文博  继京滨城际铁路之后，连接天津、北京的第三条高速城际铁路年内将开工，预计2019年完工。

    宝坻南站设在津围路东侧

    根据铁道第三勘察设计院发布的环评报告，京唐城际铁路从北京通州站引出，经由河北省廊坊市三河市燕郊镇、大厂县、香河县，天津市宝坻区，河北省唐山市的玉田县、丰润区、高新区、路北区，到达唐山站，线路全长约153.10公里，沿线设置北京通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站共7座车站，并在唐山预留机场南站。其中，通州站、燕郊站、唐山站为既有车站改造，宝坻南站等4座车站为新建车站。

    京唐城际线路自北京通州站出站后，沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河，进入天津市宝坻区后，线路跨越宝武线后在津围路东侧设宝坻南站，出站后依次跨越既有津蓟铁路、津蓟高速、潮白河、塘承高速、蓟运河后进入河北省唐山市，最后跨过唐丰快速路后引入既有唐山站。

    京唐京滨两条城际均过宝坻

    京唐城际铁路的最高设计时速将达到350公里，开通后，既可以提升通道运输服务水平，也将与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，构建“轨道上的京津冀”，带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。

    此外，作为京津地区第二条高速铁路的京滨城际铁路也将在今年开工。按照计划，京唐、京滨这两条城际铁路均途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。