讯 城市快报记者 李文博 作为贯穿滨海新区南北的轨道交通线路，z4线将于2016年开工，2020年正式通车运行。日前，z4线“四站一段”上盖及周边地块建筑设计方案征集开标评标会在开发区举行。未来，z4线车站上盖及周边地块将遵循“一站一城”的设计理念，形成独具特色的以公共交通为导向的开发(tod)模式，实现轨道交通和沿线区域土地、物业良性互动。
据了解，所谓tod模式，是一种以公共交通特别是轨道交通为导向的城市发展模式，强调轨道交通与沿线区域的土地和物业良性互动，进而产生相互增值的效应。轨道交通可以带来大量客流，带动沿线房地产和物业发展。沿线地区的发展也会给轨道交通带来不断增长的客流，从而增加运营收入，为后期的资金平衡作出贡献。
在本次开标评标会上，涉及泰达站、北塘站、生态城站及航母站等4个车站，这也是z4线沿线最具代表性的车站，既具有换乘功能，未来又能跟所在区域的功能特色相吻合。本次设计方案国际竞赛自今年9月开始，经过1个多月的前期甄选，共选出来自德国和美国的sba、gf、gmp、fta四家国际知名设计单位。
其中德国fta建筑设计有限公司的设计方案让轨道交通成为一种体验旅行，为了遵循“一站一城”的规划设计理念，每个站点都将和所处城区紧密联合，并在此基础上带给所在区域独特性格。当人们搭乘轨道交通z4线经过这些站点的时候，仿佛进行了一场体验式旅行。在设计中，还采用了二元的生态设计策略，以被动式的节能设计为主、主动式的节能设计为辅助，让每一个站点都成为绿色建筑。同时，力求建筑设计的坚固、实用、美观。
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